|
|
 |
Ikarus 293, to dwudziestodwumetrowy węgierski autobus z fabryki Ikarusa. Wyprodukowano jedynie prototyp, który był testowany na terenie Węgier. W 1992 roku przebudowano go przy okazji wymiany silnika na MAN (Raba okazała się być za słaba). Później przetransportowano go do Teheranu i słuch po nim zaginął. Na licencji Ikarusa wyprodukowano także bliżej nie określoną ilość tych modeli na Kubie.
| Ikarus 293 |
| Ikarus 293 |
| Producent |
Ikarus |
| Premiera |
1988 r. |
| Okres produkcji |
1988 |
| Miejsce produkcji |
Węgry |
| Typy nadwozia |
Wysokopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2-2-2 |
| Liczba drzwi |
5 |
Wys. podłogi
w I drzwiach |
920 mm.
940 mm. |
Wys. podłogi
w II drzwiach |
920 mm.
940 mm. |
Wys. podłogi
w III drzwiach |
920 mm.
940 mm. |
Wys. podłogi
w IV drzwiach |
920 mm.
940 mm. |
| Szerokość drzwi |
1300 mm. |
| Silniki |
RABA D2156HM6UT
MAN D2866 (?) |
| Moc silników |
250 KM
280 KM |
| Skrzynia biegów |
Voith |
| Liczba przełożeń |
? |
| Długość |
22000 mm. |
| Szerokość |
2500 mm. |
| Wysokość |
3040 mm.
3100 mm. |
| Masa własna |
15650 kg. |
| Masa całkowita |
35450 kg |
| Rozstaw osi |
5400 mm/6180 mm/6200 mm |
| Liczba miejsc ogółem |
229 |
| Liczba miejsc siedzących |
? |
| Pokrewne |
Ikarus 280 Ikarus 260 |
| Informacje dodatkowe |
| ABS |
Nie |
| ASR |
Nie |
| EBS |
Nie |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Nie |
|
|
 |
|
|
|
|
